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责任编辑：马婕20日，香港特别行政区律政司司长郑若骅在中国驻英国大使馆举行记者会，讲述了本月14日她在伦敦被暴徒袭击的事件经过，并针对目前香港的局势回答了中外记者的提问。香港律政司司长 郑若骅：首先我要向中央政府和中央领导，对我的关心和支持表示衷心的感谢。11月14日晚上，我正在去特许仲裁司学会演讲的时候，到会场附近（时）被围堵，随后被人推倒在地上。

刘戈：与其用证照立门槛不如为企业发展搭楼梯央视财经评论员 刘戈：对于未来可能成长成参天大树的很多小微企业来说，如果一开始发展的时候，碰到的都是很高的门槛，它就过不去，也获得不了成长的机会。与其设置这样的高门槛，不如搭楼梯，让它一个台阶一个台阶走，通过应有的服务，当然还有监管，让好的企业能够成长起来。

不过，对于上述判决结果，晶弘多力提起了上诉。中国裁判文书网一份判决日期为2017年1月18日的裁定书显示，晶弘多力认为原审法院对双方不正当竞争纠纷一案没有管辖权，但珠海市中级人民法院依据相关法律驳回上诉，维持原裁定，此次二审裁定结果也为终审裁定。

根据日本商业报纸《日经指数》的消息，该新建合资工厂的成本预计低于7亿欧元，合资企业启动资金超2亿欧元。据上述外媒报道，宝马对投入产出比产生了质疑，并且指出双方由于不同文化背景导致项目产生巨大的摩擦损失。但宝马公司对此表示了否认，宝马对上述外媒的回应宣称，“该项目团队能很好地协同工作，并取得了重大进展，团队将继续推进。”

责任编辑：霍琦（图片来源：壹图网）经济观察网 记者 干群芳“捕风捉影。”被传与宝马的合资项目出现变故，长城汽车内部人士向经济观察网记者回应称。2018年7月10日，长城与宝马签署了合资经营合同，双方各持股50%建立名为光束汽车的合资公司，生产不限于宝马MINI品牌的燃油车和新能源汽车。而日前，有外媒报道称，长城与宝马在一些基本问题的谈判上已陷入僵局，派驻宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消，来自德国慕尼黑的内部人士甚至认为，合资项目 “极有可能面临失败的危险 ”。

责任编辑：柳龙龙截至周三（5月8日）美股收盘，标普500指数已连续三日收跌，同时，VIX恐慌指数连续三日走高。看空美股的人认为，考虑到美股前一段（自2018年12月24日以来）的连续上涨，恐怕目前美股指数已没有太多的上涨空间了。不过，瑞信首席美股策略师Jonathan Golub依然对美股持充分乐观的态度。Golub在日前对媒体表示，当前美股的涨势也未改变他继续上调美股目标价的看法，当前他对标普500指数预期的年底目标价为3,025点，相比周三收盘价还有5%的涨幅，而Golub认为该预测似乎过于保守了。